ताड़ीघाट-मऊ रेल परियोजना पर चल रहा है जोर शोर से काम

गाजीपुर। ताड़ीघाट-मऊ रेल परियोजना के तहत काम जोर शोर से चल रहा है। अब सोनवल स्टेशन से सुगवलिया के बीच करीब ढाई किलोमीटर की रेलवे पटरी को दो फीट ऊंचा किया जा रहा है। पटरी को उखाड़ने का काम शुरू हो गया है। इस पर नये सिरे से ट्रैक बिछाने से लेकर विद्युतीकृत पोलों की ऊंचाई बढ़ाने का काम होगा। काम को पूरा करने के लिए ताड़ीघाट-दिलदारनगर मेमू पैसेंजर 21 जून तक बंद कर दिया गया है। इस रूट पर फिलहाल 58 दिनों का ब्लाक लिया गया है।

सोनवल स्टेशन के पास ब्रिज नंबर 11 से लेवल क्रासिंग होते हुए 13 नम्बर पुलिया तक पुराने ट्रैक को उखाड़ा जाएगा। करीब छह सौ मीटर तक रेल लाइन को उखाड़ने का काम पूरा हो चुका है। इसके बाद क्रमवार स्लीपर, ब्लास्ट हटाने, मिट्टी भराई, लेवलिंग समेत अन्य कामों के बाद नए सिरे से स्लीपर बिछाने के बाद नया ट्रैक लगाया जाएगा। इसके बाद ओएचई वायर की ऊंचाई बढ़ाई जाएगी। कार्यदायी संस्था की मानें तो करीब दो फीट रेलवे ट्रैक की ऊंचाई बढ़ाई जाएगी। वहीं, ताड़ीघाट मऊ रेल परियोजना के 14 किमी लंबे पहले चरण का 75 फीसदी काम हो चुका है। पहले चरण के लिए करीब 1200 करोड़ रुपये खर्च कर परियोजना को पूरा करना है। हालांकि ये पूरी परियोजना 1766 करोड़ है। जिसमें 51 किमी ताड़ीघाट मऊ रेल लाइन का काम होना है। परियोजना के अधीन 25-25 करोड़ की लागत से सोनवल और घाट पर स्टेशन का काम चल रहा है। जिसका 70 फीसदी काम हो चुका है। इसी प्रकार त्वरित गति से बन रहे रेल कम रोड ब्रिज का काम अब थोड़ा सा रह गया है। यह पुल चौदह पिलरों पर टिका है। इसकी लंबाई 1050 मीटर तथा चौड़ाई 16 मीटर है। इसके 13 स्पैन में से 10 स्पैन के डैक स्कैब की ढलाई हो चुकी है। जबकि 8 स्पैन की फाइनल पेंटिंग भी हो चुकी है। अभी 29 पीलर पर गार्डर लांचिग व 45 वायडक पर ढलाई बाकी है। रजागंज के समीप दोनों तरफ से आने वाली विभिन्न ट्रेनों के सुरक्षित संचालन के लिए 25 करोड़ से ब्लाक हट स्टेशन का निर्माण होगा। इसके लिए डिजाइन बनाया जा रहा है। आरवीएनएल के सीपीएम विकास चंद्रा ने बताया कि योजना के तहत पुराने पटरियों को उखाड़ा जा रहा है। इस काम को समय से पूरा कर लिया जाएगा।